2026-08-31 · Blog Birdia

Qu'est-ce que le "scoop" au chip et pourquoi je touche la balle deux fois ?

Ce qui se passe vraiment

Dans le scoop, tes mains prennent mentalement le pas sur ta tête : tu veux "aider" la balle à monter, alors le poignet de la main avant se casse vers l'arrière juste avant l'impact (flip). Résultat : le club arrive dans sa phase ascendante et avec la face ouverte vers le ciel. Le loft du wedge fait déjà monter la balle tout seul ; quand tu essaies de la soulever, tu plantes l'arête.

Le double contact apparaît quand l'arête ou la semelle rebondit du sol ou de la balle et que la tête, qui va lentement et sans direction claire, la retouche dans son parcours. C'est la signature du scoop combiné à la décélération : main molle, club qui patine.

Stan Utley le dit sans détour : dans le petit jeu, les poignets conservent leur angle et c'est le buste qui dirige le mouvement ; le flip détruit cet angle. Dave Pelz insiste sur la même chose par l'autre bout : le contact doit être descendant, avec le point bas de l'arc en avant de la balle.

Le chiffre à garder en tête

Dave Pelz, en mesurant des milliers de parcours pour Short Game Bible, a trouvé qu'environ 60 à 65 % de tous les coups se jouent à moins de 100 yards. Autrement dit : c'est exactement là où l'on perd le plus de coups que le scoop fait le plus de dégâts. Voilà pourquoi il vaut la peine de le corriger avant même ton drive.

La mécanique correcte est facile à retenir : poids en avant, manche en avant, frappe vers le bas. Harvey Penick l'enseignait avec son image de laisser le club faire le travail au lieu de "cuillérer". Quand le manche pointe vers ta hanche avancée à l'impact, le loft réel diminue un peu et le contact devient net et répétable.

Sur Birdia, en analysant ton chip en vidéo depuis ton mobile, l'appli détecte le flip des poignets et la position du manche à l'impact, les deux marques du scoop. Voir à l'écran que ton manche arrive en retard est souvent le déclic dont tu as besoin pour arrêter d'essayer de soulever la balle.

Comment le corriger

1. Address avec le poids en avant. Place la majorité du poids sur le pied avant et laisse-le là pendant tout le coup. Le poids en arrière nourrit le scoop.

2. Manche en avant de la balle. Le club doit former une légère inclinaison vers la cible. Conserve cette inclinaison à l'impact.

3. Frappe le sol après la balle. Le divot (ou le frottement) commence là où était la balle ou juste après, jamais avant.

4. Accélère doucement à travers. La décélération est la cousine germaine du scoop ; si tu freines, le poignet compense en flipant.

Un drill d'Utley : fais de petits swings en sentant que le logo de ton t-shirt regarde la balle à l'impact. Si le buste arrive, les mains n'ont rien à "sauver".

Sur Birdia, tu peux enregistrer dix chips d'affilée et voir si ton point bas se stabilise en avant de la balle coup après coup : la régularité est la preuve que le flip a disparu.

Fuentes

• Dave Pelz — Short Game Bible.
• Stan Utley — The Art of the Short Game.
• Harvey Penick — Little Red Book.

Questions fréquentes

Le scoop, c'est la même chose que le coup gras ?

Non, mais ils vont souvent de pair. Le scoop est la cause (vouloir soulever la balle avec les poignets) et le coup gras est l'une de ses conséquences : le club arrivant ascendant et le poids en arrière, la semelle touche le sol avant la balle. Il produit aussi des coups fins et le redouté double contact. Corriger le scoop corrige souvent les trois.

Dois-je bloquer complètement les poignets au chip ?

Pas totalement, mais il faut conserver leur angle. Utley enseigne que les poignets se chargent naturellement dans le backswing et gardent cet angle à l'impact, sans fliper. L'erreur n'est pas d'utiliser les poignets, mais de les casser vers l'arrière pour "cuillérer". Pense à des poignets fermes et un buste qui tourne, pas à des poignets rigides et verrouillés.

Le double contact compte-t-il comme une pénalité ?

Oui, mais depuis 2019 il n'ajoute plus de coup supplémentaire : selon les Règles de Golf, un double contact accidentel compte comme un seul coup. Avant il pénalisait ; plus maintenant. Mais il reste le symptôme d'un problème technique — scoop et décélération — qui te coûte de la distance et du contrôle, il vaut donc mieux le corriger quand même.