Combien de distance : fer 7 et driver ?
Les chiffres de référence : ce que mesure TrackMan sur le Tour
Les moyennes publiées par TrackMan, mesurées au radar en tournoi, restent la base la plus fiable qui existe (distances de carry, pas de roulé) :
- PGA Tour, driver : 113 mph de vitesse de club (≈182 km/h), 167 mph de vitesse de balle, ~275 yards de carry (≈251 m).
- PGA Tour, fer 7 : 90 mph de club (≈145 km/h), 120 mph de balle, ~172 yards de carry (≈157 m).
- LPGA, driver : 94 mph de club, ~218 yards de carry (≈199 m).
- LPGA, fer 7 : 76 mph de club, ~141 yards de carry (≈129 m).
De ces mêmes données sortent deux ratios utiles pour n'importe quel golfeur :
1. Le fer 7 vole à 63-65% du carry du driver (172/275 sur le PGA Tour ; 141/218 en LPGA).
2. Chaque mph de vitesse de driver vaut environ 2,3-2,4 yards de carry quand le contact est bon (275/113 sur le PGA Tour ; 218/94 en LPGA). À vitesse plus basse, l'efficacité baisse légèrement.
Sur le Tour, l'écart entre deux fers consécutifs tourne autour de 11-12 yards (≈10 m) : 183 yards pour le fer 6, 172 pour le fer 7 et 160 pour le fer 8, selon ces mêmes moyennes TrackMan.
Votre chiffre, selon la vitesse de club
En appliquant ces ratios TrackMan (lignes Tour et LPGA mesurées ; le reste est une estimation dérivée) :
| Vitesse driver | Carry driver | Carry fer 7 |
|---|---|---|
| 80 mph (≈129 km/h) | ~165-175 m | ~105-115 m |
| 90 mph (≈145 km/h) | ~185-195 m | ~120-128 m |
| 94 mph (LPGA, mesuré) | ~199 m | ~129 m |
| 100 mph (≈161 km/h) | ~205-220 m | ~135-142 m |
| 113 mph (PGA Tour, mesuré) | ~251 m | ~157 m |
Remarquez que ce tableau ne parle pas d'index. Il y a des joueurs à 20 d'index qui déplacent le club à 105 mph et des scratchs à 90 mph. L'index indique combien de coups vous jouez ; la vitesse indique jusqu'où la balle peut voler.
Pourquoi l'index ne détermine pas la distance (mais le contact, si)
Ce qui sépare le plus un index élevé d'un index bas à vitesse égale, c'est l'efficacité de l'impact, le smash factor (vitesse de balle ÷ vitesse de club). D'après TrackMan, le Tour atteint ~1,48 au driver (167/113) et ~1,33 au fer 7 (120/90). Un contact en pointe, au talon ou fin fait perdre de la vitesse de balle même avec un swing tout aussi rapide — c'est pourquoi un index élevé se retrouve souvent en dessous de sa ligne dans le tableau.
Et la distance n'est pas ce qui fait le plus baisser l'index. Dave Pelz, dans Short Game Bible, situe autour de 60% des coups d'une partie à moins de 100 yards (≈90 m) du green. Forcer le driver pour gagner 10 mètres coûte souvent plus cher que ce qu'on y gagne : mieux vaut connaître votre vrai carry et choisir le club en conséquence.
Comment mesurer votre vraie distance
Pour la vitesse de club, la vitesse de balle et le carry, il faut un radar ou un launch monitor : une caméra de smartphone ne mesure pas le vol de balle avec cette précision. Birdia, qui analyse votre swing à la caméra, se concentre sur ce qu'elle peut vraiment bien mesurer — phases du swing, tempo, positions — et vous aide à comprendre pourquoi votre contact vous fait perdre des mètres. Le chiffre de carry, prenez-le avec un radar au practice, en faisant la moyenne d'au moins 10 bons coups par club et en écartant les extrêmes.
Questions fréquentes
Est-ce peu d'arriver à 120 m avec le fer 7 ?
Non, si votre vitesse de driver tourne autour de 85-90 mph, c'est exactement ce qu'on peut attendre. Avec les ratios TrackMan, à 90 mph de driver le fer 7 vole environ 120-128 m de carry. Ce n'est insuffisant que si vous déplacez le club bien plus vite ; dans ce cas, le problème vient du contact, pas de la force.
Faut-il mesurer le carry ou la distance totale ?
Le carry, toujours, pour les fers. C'est la distance que parcourt la balle avant de toucher le sol, celle que vous décidez en attaquant un drapeau ; le roulé change selon le gazon, la pente et la météo. Tous les chiffres TrackMan de cet article sont des carrys.
Birdia peut-il me dire combien je porte avec chaque club ?
Pas directement : la distance et la vitesse de balle se mesurent au radar. Ce que fait Birdia avec la caméra du smartphone, c'est analyser les phases, le tempo et les patterns de swing qui expliquent pourquoi vous perdez des mètres, pour que vous combiniez ce diagnostic avec vos chiffres de carry mesurés sur un launch monitor. ## Fuentes - TrackMan — Ball Flight Laws y promedios de tour PGA/LPGA. - Dave Pelz — Short Game Bible.
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